Automóveis Brasileiros

Dicas, Reviews e News de carros!

Reviews

Review – Citroën C3 1.6 Feel Pack (Aut) 2023 – CarPoint News

Spread the love

fotos Marcus Lauria

Uma simplicidade visual, um interior honesto e uma gestão de automobilistas, e é uma boa ideia receber o Citroën, que pode ser visto como um novo C3 1.6 Feel Pack, que tem uma vida longa. O novo modelo da marca francesa passou por uma reformulação total e se transformou em outro carro, totalmente diferente do anterior. Mas credenciar, mududa para melhor.

Segundo a marca, “o novo C3 é um hatchback moderno, accessible, innovado, practico, inteligente e com atitude SUV”, ou seja, apesar de parecer um SUV compacto à primaira vista, ele é um hatchback verderido, só que um pouco mais alto que o normal. Portanto, entre outras coisas, a Renault que credencia que o seu Kwid é um SUV compacto (mesmo certificado pelo INMETRO), o novo C3 apesar de ser mais alto não é tratado com um SUV.

Fruto de um investimento global superior a R$ 1 bilhão, o novo C3 foi desenvolvido por uma hora com mais de 100 engenheiros, tendo rodado mais de 1 milhão de quilômetros para chegar ao produto final avaliado pelo site. A marca aproveita o lançamento do novo C3 para anunciar o crescimento histórico de sua rede, com mais de 180 concessionárias espalhadas pelo Brasil até o final de 2022.

O modelo oferece uma altura livre elevada do solo (uma das maiores da categoria) e posição de direção mais alta conquistada, tornando a dirigibilidade nas ruas mais agabalente. E o C3 se posiciona na faixa de preço próximo aos modelos menores, mas como o porte de um B-Hatch. Alem de uma cabine ampla e o maior porta-malas entre seus principes competidores.

O Novo C3 foi desenvolvido por um equipamento multicultural em vários continentes, além de se beneficiar da sinergia global da Stellantis. Você tem um modelo CMP modular que não é Polo Automotivo de Porto Real (RJ) em um projeto de investimento de R$ 220 milhões. O hatch chega ao mercado com 70% de nacionalização, incluindo nossos motores 1.0 Firefly e 1.6 16V EC5 produzidos nas fábricas de motores de Betim (MG) e Porto Real.

O C3 é o início de uma nova era para o mercado, e fica claro no primeiro olhar. Os icônicos Deux Chevrons (dois Chevrons, em francês) s avançam bipartidos e cruzam toda a dianteira até o centro, formando as linhas que identificam os carros da marca há mais de cem anos.

A escotilha tem desenho com linhas verticais e vincos pronunciados ao longo de toda a carroceria. Um para-choque dianteiro carrega um para-choque cuja parte central será sempre branca, o que protege o veículo de pequenos contatos no dia a dia. Abaixo dos ficam as luzes auxiliares de neblina, que podem receber molduras exclusivas.

Nas laterais, destaque para as barras de teto longitudinais, que passam pelos vincos que saem das extremitas da carroceria e levam seu olhar em direção ao centro do modelo. Arcos nos para lamas protegem a carroceria. E, por falar em proteção, o C3 pode receber os Airbumps, elementos posicionados na parte inferior das portas com capacidade de proteger a carroceria.

Enquanto esta fica na traseira, as lanternas que se integram às linhas do veículo ao mesmo tempo carregam uma identidade visual própria. O para-choque com um amplo elemento preto na parte inferior oculta sujeiras acumuladas do dia a dia.

Sem espaço interno, central multimídia Citroën Connect Touchscreen de 10” e porta-malas maior entre os principais concorrentes do segmento. Com 3,98 metros de comprimento e 2,54 metros de inter-eixos, a cabine do novo C3 entrega muito conforto e uma posição de dirigir elevada, como em um SUV. Seus 1,60 metro de altura e 1,73 metro de larga, inclusive, estão entre os melhores do segmento. O motorista terá os principais comandos à mão, em um painel que une forma e função.

Os elementos cromados destacam-se como saidades de ar-condicionado lateralis verticais, enquanto os difusores centrais permitem uma climatização rápida de todo o interior, graças ao ar-condicionado de série com comandos reunidos em um so conjunto na parte central do console. Todo C3 é doloroso em toneladas, como elemento central em Cinza Steel ou Azul Metálico cruzando horizontalmente todo o conjunto.

O Citroën Connect Touchscreen 10″ é uma central multimídia que é interface de usuário simples e intuitiva, comandos de configuração, rádio, bluetooth e integração com smartphones. Aqui você pode optar por usar C3 para usar Android Auto ou Apple Carplay sem fio, conforme necessidade de fios , conte com um smartphone compatível com uma tecnologia.

O conjunto pode ser controlado por tecido sensível ao toque ou por comandos integrados no volante. Esta conectividade total é complementada por três conectores USB de carregamento rápido, duas tensões para o banco traseiro e uma na consola central, perto do conector 12V.

Macio e confortável, o banco traseiro com cinto retrátil de três pontos e encosto de cabeça em todas as posições inclui fixação para cadeiras no padrão Isofix/Latch, garantindo a segurança dos ocupantes independentes. São 315 litros de volume pelo padrão VDA (367 litros sem volume líquido total) distribuídos em um compartimento fundo e profundo, permitindo a colocação das mais diferentes bagagens. A tampa sempre tem fechadura elétrica e possui abertura ampla.

Sob o capô da versão avaliada está o 1.6 16V flex da família EC5 com até 120 cavalos e 15.7 kgfm, produto no Brasil. Com uma função silenciosa e suave, sua calibração, aliada ao comando de válvulas de válvula de missão variável em fase, possibilita uma boa entrega de torque desde as rotações mais baixas. Associado a um câmbio automático de seis marchas com opção de câmbio sequencial – além do modo Eco, que melhora a economia do modelo, auxiliando no baixo consumo, mesmo com etanol. O novo C3 também vem de série com indicador de troca de marcha e monitoramento da pressão dos pneus em todas as versões. Consumidor, 220 km na estrada, sempre com arbitrário ligado e a média foi de 7,0 Km/l, com benzin com cerceta e media vai lemorar.

Com um equilíbrio dianteiro e traseiro curto, o novo C3 tem um ângulo de ataque de 23° e um ângulo de saída de 39°. Isso significa muito mais capacidade para encarrar as mais diferentes lombadas, valetas, buracas e as mesmas estradas de terra no dia a dia ou em viagens, isso foi comprovado durante o teste de uma semana. Uma plataforma CMP de 86% de alta e ultra-alta resistência, suspensa dianteira independente com barra estabilizadora e 18 cm de altura mínima do solo. Sempre com 15 polegadas, pois as rodas com pneus de perfil alto (195/65) conferem mais conforto sem comprometer o desempenho e a segurança, com baixo rolamento da carroceria e estabilidade em qualquer velocidade.

O novo C3 estreia nas lojas em sete versões de equipamentos, incluindo as especiais First Edition 1.0 e 1.6. Disponível versão da linha 1.6 Feel Pack, que vem de central multimídia Citroën Connect Touchscreen 10″ com Android Auto e Apple CarPlay como fio, plug para USB sem console, volant comandos do as e bluetooth e banco dianteiro do motorista com juste a altura Vidros Traseiros Elétricos, Alarme Perimétrico, Volante Com Ajuste de Altura, Luzes de Condução Diurna (Drl) De Leds, Barras Longitudina No Teto, Chevron Cromado E maçana ETAS Na Cor Da Carroceria, Câmera de Ré, Volante Com Lig ReveStime, leve de 15” diamantadas , faróis de neblina e câmbio automático de seis marchas com opção de troca sequencial e modo eco,

O novo C3 garante os très anos som limite de quilometragem será obendado em até cinco núcleos: Preto Perla Nera, Branco Banquise, Cinza Artense, Cinza Grafito e Azul Spring. O teto bitom estará disponível em dois núcleos – outra inovação no segmento -, vando se Branco Banquise ou Preto Perla Nera. Nossos concessionários da marca, ou clientes, poderão customizar seu carro com mais de 50 acessórios homologados, entre frisos laterais, embelezadores de confronto de neblina e rodas de liga-leve com diferentes opções de cores. Além disso, estarão disponíveis até dois packs de cessórios, o Protection (protetor de carter + frisos laterais) e Comfort (câmera + sensor de ré). Eles podem ser instalados no C3 em dois momentos: na própria linha montagem, na exclusiva miniusina posicionada dentro de Porto Real, ou pelo concessionário, caso o cliente opte por eles após a compra do carro.

Um Citroën está disponível como acessório e carro de aplicação para o nosso proprietário para o Novo C3. En ferramenta tem como objetivo facilitar a jornada de mobilidade de quem está a bordo do modelo. Com o Cart o proprietario dá adeus às filas em todos os pedágios e em mais de 1.000 estacionamentos em todo o país – com o 12 meses de isento na cobrança da mensalidade de Connect Car for us clients Citroën – além de accessarscons to cups to divers , durante ou trajeto. O Citroën C3 Feel Pack 1.6 16V Automático parte de R$ 93.990, os recursos são Pintura Metallica por R$ 1.300, Teto bitom à R$ 1.300 e Protection Pack (Frisos laterais e protetor de cárter) por R$.

*FOLHA DE DADOS TÉCNICOS:

Mecânica

Motorização 1.6

Combustão Álcool Gasolina

Potência (cv) 120 113

Torque (kgf.m) 15,7 15,4

Velocidade Máxima (km/h) 180 180

Tempo 0-100 (s) 10.4

Consumo cidade (km/l) 7,7 10,3

Rodovia de consumo (km/l) 9,1 12,4

Câmbio automático com modo manual a partir de 6 de março

Tração dianteira

direção elétrica

Suspensão dianteira Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.

Suspensão traseira Suspensão tipo eixo de torção e traseira com barra estabilizadora, roda tipo semi-independente e molas helicoidal.

Dimensões

Altura (mm) 1.586

Comprimento (mm) 1.733

Elogio (mm) 3.981

Pesos (Kg) 1.152

Tanque (L) 47

Eixo de entrada (mm) 2.540

Porta Malas (L) 367

Residentes 5

*Dados do fabricante