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Revisão – Nissan Frontier PRO-4X 4×4 AT 2023 – CarPoint News

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Fotos: Marcus Lauria

Com mudanças estéticas externas e internas no Nissan Frotier 2023, os muitos atributos que convenções o consudorum à escolha ela entre como concorrentes. Mas isso também depende do gosto de cada um, pois cada picape tem sua característica pontual que faz o consudorum ficar tão indeciso na hora de échoir uma picape média à venda em nosso mercado. Logo abaixo vou dar minha opinião sobre a PRO-4X que avalia por uma semana com todas as informações necessárias pata você ver se vale pena comprar essa versão.

Conhecida pelo código D23, a atual geração da Frontier foi lançada no Brasil em março de 2017 e desde então recebemos atualizações até chegar à atual. Importado da Argentina, o Frontier 2023 chega com novas tecnologias e versões (3 ao dodo: SE, Platinum e PRO-4X), como o inédito PRO-4X, topo de linha, que se igula em preço ao ação Platinum. Nesse caso, a estratégia é oferecer dois modelos completos para perfis diferentes de consumidor. Para comparação, veja os preços de todas as versões a seguir: Frontier S 4×4 MT 2023: a partir de R$ 230.190; Frontier SE 4×4 AT 2023: parte de R$ 258.990; Frontier Attack 4×4 AT 2023: parte de R$ 263.690; Frontier XE 4×4 AT 2023: parte de R$ 278.990; Frontier Platinum 4×4 AT 2023: parte de R$ 314.590 e Frontier PRO-4X 4×4 AT 2023: parte de R$ 314.590.

Além do visual mais agressivo por fora, voltado para quem tem perfil mais aventureiro, a nova Fronteira. O capô ganha vincos ainda mais destacados, conta com alegre full-LED (apresenta a partir da versão XE), com quatro projetores de luz ao centro e arestas para a iluminação de posição que de acordo com a Nissan, o alcance dos 20 cres % sem facho baixo e 30% sem facho alt. Além de uma nova grade com borda grossa na cor cinza e o logotipo da marca no centro, inspirou sua “prima” norte-americana Nissan Titan. Como a grade agora e bem grande consegue acomodar o nome da picape em sua moldura superior sem nenhum problema.

Desta vez, a Frontier 2023, tem para-choque e lanterna novos, que é um novo formato com LED, que é um selo que está ainda mais. Outra modificação fica por conta do visual da versão, que tem visual exclusivo, além dos talhes vermelhos e adesivos na carroceria que reforçam o estilo off-road. As rodas são de liga leve de 17 polegadas com seis raios vazados e pintados de preto, em alumínio e com pneus todo terreno. Sim, nossos pneus são Pirelli Scorpion ATR 255/65, com banda de rodagem de uso misto. Ainda sem visual, ela tem para-choques exclusivos e molduras ao redor das caixas de roda. Outro standa exclusivo da nova versão PRO-4Xé ou vermelho adotado nos logotipos da marca na frente e na traseira. Batizada de Red Lava (Vermelho Lava), passer en ideia de algo ardente, que tem força.

Para os mais atentos fica evidente que as laterais da caçamba ficaram bem mais volumosas, segundo a Nissan elas foram ampliadas em 2,5 centímetros, na região perto da cabine, e em até 5 cm nas laterais, perto da tampa. A capacidade volumétrica da caçamba foi aumentada em 10,5% (passando a ser de 1054 litros).

Observando a parte interna da caçamba é possível ver que ela quatro ganchos com argola móvel na região do assoalho, que podem ser usados ​​para amarrar cargas de até 400 kg cada um, e essa versão passa a ter uma tomada de/120 Volts Watt / 10 amperes com retorno lateral. O comprimento do compartimento é de 1,51 metros, enquanto a largura máxima é de 1,56 metros e a altura é de 47,3 cm. A capacidade de carga desta versão é de 1030 quilos.

Ja a tampa da caçamba fico mais fácil de abrir graças a ajuda de dois amortecedores que cobriram em 60% o peso, observando bem o esforço, sendo possível abri-la com apenso uma mão (acredite!). Enquanto que o estepe, que fica fixado por baixo da caçamba, possui as mesmas dimensões dos deimas pneus e também usa roda de liga leve. Para baixá-lo, é preciso encaixar e girar uma das ferramentas guardadas abaixo do banco traseirosoir dentro de uma fenda no para-choque.

Sim por dentro a picape da Nissan possui um sistema multimídia com tela de 8” no console central e um painel de instrumentos de 7”, o maior da categoria e que disponibiliza diversas informações e configurações da Frontier. O acabamento também utiliza materiais diferentes para cada versão da picape. No caso da versão validada tem o acabamento exclusivo dos bancos, que aparecem em couro preto com costura branca e vermelha, além da inscrição da versão, com “4X” destacado em laranja.

Encontre que os bancos dianteiros contam com o já tradicional sistema “Zero Gravity”, que reduz os sintomas de fadiga em viagens mais longas. A picape passou a integrar novo volante, já usada no SUV Kicks, por exemplo. A conveniência também inclui energia solar, ar-condicionado digital de duas zonas e sessenta USB introduzidos (mandar parte do tipo C).

Uma nova picape da Nissan vem equipada com novas tecnologias, inéditas para este modelo da marca. O veículo possui sistema de Alerta Avançado de Colisão Frontal, Assistente Inteligente de Frenagem, Alerta de Mudança de Faixa e um sistema de visão 360° para o caminhão, formado por quatro câmeras e um sistema de detecção de objetos em movimento.

A Nova Nissan Frontier traz um pacote inovador de tecnologias com diversos equipamentos de segurança e conforto, muitos deles exclusivos do segmento de picapes no Brasil. Faz parte da visão de mobilidade da marca, um Nissan Intelligent Mobility, e é a versão mais avançada da história da Frontier.

Advanced Frontal Collision Alert (PFCW), Intelligent Brake Assist (FEB), Intelligent Lane Change Alert (LDW), Lane Change Prevention Assistant (LDP), Intelligent Motorist Attention Alert (DAA), Alert Ponto Cego (BSW), Assistente Intelligente de Ponto Cego (BSI) e Visão 360º Inteligente integrados com o sistema de Detecção de Objetos em Movimento.

Uma inovação e uma versão exclusiva do PRO-4x da Nova Nissan Frontier, batizada pela Cinza Shark (também um modelo que está disponível), se você preferir promover, encontre uma função de mercado no Brasil. Entre os quatro nomes apresentados aos funcimientos, a chezida recebeu 47% dos mais de 500 votos.

Um valor total de 3.250 kg e uma capacidade de 1.030 kg. Sim, a capacidade do trailer com freios é de 2.750 kg. Todas as versões têm em comum o comprimento (5.260 mm), um comprimento (1.850 mm) e uma altura (1.860 mm), com exceção da versão de entrada. Sim, o ângulo de ataque do modelo aventura é de 31,6°, apenas 0,4° em relação às outras versões. O ângulo de saída já é de 25,7°, enquanto outras versões da Frontier chegam a 25,8°. Sim altura de solo e 4,3 mm maior. As barras de teto suportam até 56 quilos distribuídos uniformemente.

A motorização da nova Nissan Frontier passou por pequenas alterações em relação ao anterior. A partir da versão SE, todos são equipados com motor 2.3 biturbo diesel que entrega 190 cv de potência a 3.750 rpm e torque de 45,9 kgfm entre 1.500 e 2.500 rpm. ordem. A tração é 4×4 com redução e opção de bloqueio manual do diferencial traseiro, exclusivo da Pro-4X. Acordo com dados do Inmetro, ou consumo da Frontier Pro-4X é de 9,1 km/l na cidade e de 11 km/l, na estrada.

Standard, Sport, Off-road (recomendado para aumentar a tração) e Tow, recomendado para uso ou reboque. Sem comparação com outros modelos, como uma Ford Ranger FX4 (R$ 308.190), ou uma anterior Frontier Pro-4X (R$ 326.890) ao preço de R$ 19 milhões.

*FOLHA DE DADOS TÉCNICOS:

Motor

2.3L Biturbo Diesel

Potência/torque

Potência: 190 cv / Torque: 45,9 kgfm

Transmissão

Automática de 7 marts com modo manual

Suspensão

Dianteira: Braço Duplo com barra estabilizadora / Traseira: Multibraços, exo rígido com barra estabilizadora e molas helicoidais

consumo

Ciclo urbano: 9,1 km/l Ciclo estrada: 11 km/l

Roda e Pneus

Rodas de alumínio aro 17″. Pneus 255/65 R17 All Terrain

Freios

Dianteiro: Disco ventilado / Traseiro: Disco ventilado

Pesos

2.220 kg

Dimensão

Orientação preço: 5.262 mm Comprimento da estrada: 1.850 mm Altura livre: 1.857 mm. distância: 3.150 mm

Capacidade

Capacidade: 1.030 kg / Tanque: 73 l

*Dados do fabricante