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Revisão – Peugeot Partner Rapid 1.4 Business Pack 2023 – CarPoint News

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por Marcus Lauria (texto e fotos)

Sobre o Peugeot Partner Rapid é o primeiro projeto da Marca alinhada à plataforma Stellantis. A van é produzida na fábrica de Betim (MG), e utiliza toda a tecnologia do grupo de fomento comercial. En Marca aposta ainda nos seus diferenciais de pós-venda e no real potencial de crescimento no Brasil para alavancar as vendas do furgão.

Um nicho que tende a continuar crescendo neste ano é o de Veículos Utilitários Leves (VUL), estimulado pelo aumento do trabalho autônomo e pela movimentação de pequenas cargas nos centros urbanos. O segundo a Marca no acumulado de 2022 (de janeiro a abril) foi registrado alta de 17% em volume de vendas em relação ao mesmo período de 2021. Atualmente a Peugeot possui 7,4% de participação no próximo segmento.

Um parceiro Rapid que descreve anteriormente, compartia base, mecánica y carroceria com o modelo da Fiat, além de ser feito na mesma fabrica. Assim, algumas diferenças entre os carros são, basicamente, o logotipo e detalhes na ação e equipamentos. Visto de frente é possível notar os afilados que recebemm o contorno dos para-choques, para-lamas e capô completada por luzes de rodagem diurnas integradas aos de róis de blina e o logotipo do ão posicionado no centro da grade frontal.

Do lado surge a moldura de porta, que protege a carroceria de pequenas batidas, típicas de estacionamientos, recebendo a incrição Rapid, além dos repetidores de piscas integrados aos retrovisores, disponíveis como item de série do modelo. As rodas são de 14 inções, com calotas integrais e identificação Peugeot. Na parte de trás, que dá acesso ao porta-malas, há um possível contrar, novamente, o logo da marca e o monograma de identificação do parceiro.

Por dentro o furgão é bem simples e com muito plastico por todo lado, mas é confortável e funcional. No panel, o bilista tem à dispositivo o cluster com computador de bordo de seis funcción, conta-giros e hodômetro parcialmente digital. O volante exibe o logotipo do leão e possui ajuste de altura padrão. Ou seja, o mínimo de conforto para transportar cargas rápidas pela cidade.

Na parte interna, traz tom escuro e traz uma série de porta-objetos para facilitar a organização do usuário, com diversos compartimentos, que totalizam 18,5 litros de volume. Entre eles, por exemplo, há um espaço pensado para comportar cardo maquininha e carrafa de água, além do porta-luvas, que possui iluminação própria.

Um parceiro pode encontrar uma lista de séries de equipamentos que incluem ar-condicionado, direção hidráulica, banco do motorista e volante com regulagem de altura, travas e vidros elétricos com sistema One touch, pré-disposição para de rádio,, ​​​​alarme, chaves canivete com aciamento do alarme e muitos outros.

O compartimento de carga oferece um total de 3,3 metros cúbicos de volume aptos a comportar até 650 kg, amparados pelo protetor de cargas, iluminación, tapetes presentes no piso e abertura de até 180º das portas. A parceira Rapid equipa com motor 1.4 8V Fire EVO Flex, que trabalha em conjunto com um cambio manual de cinco marchas e foi para atender às novas regras de emissões e ruídos do Proconve (PL7). Esse conjunto dejjo o furgão da marca muti economico e ágil nas ruas da cidade. Reconhecido pelo excelente torque com conexão a rotação, este propulsor desenvolve 86 cv de poencia e torque de 120 Nm com etanol. Com gasolina, são, respectivamente, 84 cv e 11,8 mkgf. Com Nota “A” no Inmetro e garantia economia, rodando somente em circuito urbano fiz uma média de 8,0 km/l. De acordo com dados da Peugeot, com etanol ou carro pode Rodar, em média, 453 km com um tanque. Com gasolina, uma autonomia sobe para 664 km.

Andando com ele vazio durante todo o teste pude sentir que o Partner Rapid anda bem e destrói sua potência gradativamente sem pestanejar. Uma facilidade abrangente como as trocas de marcha do câmbio, que garantem trocas justas e macias. A 60 km/h, o motor trabalha abaixo das 2.000 rpm. Isso explica em parte os bons números de consumo de combustíveis. A suspensão é muito durável e torna a van mais estável nas curvas e segura a estrada, o que facilita o transporte de cargas.

Para completar, o novo utilitário peugeot também se destaca no quesito segurança, oferecendo de série controle estabilaad e tração, alarme de frenagem de nive motor Osistas e ReduzoDe o pisca alarma alem das luzes de frenagem de nue motor oSoSistas e ReduzoS erões terías) e Hill Assist (excelente alias para ser rampas e vias ingremes, principalmente quando o veículo está carregado), além dos já menciones emocionados de neblina com DRL integrados. O modelo ainda conta com barra lateral e painel porta reforçado com espuma específica, o que contribui para uma melhor absorção de impactos em caso de choque lateral. O novo Peugeot tem preço de R$ 101.390 na versão Business e R$ 106.090 na versão Business Pack disponível no site. Ou seja, é R$ 8.295 mais barato que o Fiorino.

*FOLHA DE DADOS TÉCNICOS:

Motor

1.4L 8V Quatro Evo Flex

Potência/torque

Potência: 84 cv (gasolina)/ 86 cv (etanol) / Torque: 116 Nm (gasolina)/ 120 Nm (etanol)

Transmissão

manual de 5 marchas

Suspensão

Dianteira: McPherson com rodas independentes, barra estabilizadora e molas helicoidais. Traseira: Eixo rígido com molas parabólicas longitudinais

consumo

Ciclo urbano: 8,11 km/l (etanol)/ 11,74 km/l (gasolina) Ciclo estrada: 8,38 km/l (etanol)/ 12,42 km/l (gasolina)

Roda e Pneus

Rodas de aço aro 14”. Pneus 175/70 R14 88T

Freios

Dianteiro: Disco ventilado / Traseiro: Tambor

Pesos

1.102 kg

Dimensão

Comprimento da estrada: 4.407 mm Comprimento da estrada: 1.885 mm Altura livre: 1.900 mm Distância: 2.716 mm

Capacidade

Espaço: 3.300 L / Tanque: 55 L

*Dados do fabricante