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Revisão – Volvo XC40 Recharge Pure Electric 2022 – CarPoint News

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Fotos: Marcus Lauria

Uma oportunidade que nós, jornalistas automotivos, temos de poder dirigir vários tipos de carros nos dá a chance de ter experiências incríveis. E uma delas é a de poder conhecer melhor os carros 100% elétricos, indo usar no dia a dia, e testar toda a sua capacidade oferecida ao usuário desse tipo de carro. É uma chance para 2021 você conseguir alguns modelos vendidos no Brasil, como Mini SE, Nissan Leaf, Chevrolet Bolt e o novo Volvo XC40 Recharge Pure Electric (estão faltando ou BMW i3, Fia 500e, ou Renault Zoe, para JACs, BYDs e Audis).

resultando NOSSO VÍDEO: https://youtu.be/aIfngsi4k3M

O Volvo se destaca entre os outros por ser um SUV (carroceria mais desjejada entre os compradores de automóveis ultimamente), pelo seu interior caprichado e pela sua alta autonomia. Mesmo que todos os modelos que dirigem sejam de segmentos diferentes, seus preços são próximos, sendo assim o Volvo com um valor um pouco acima da oferta de modelos 100% elétricos no Brasil. O XC40 Recharge Pure Electric ou veículo premium 100% elétrico da Volvo Cars en estrear mundialmente. O carro, que teve sua pré-venda esolada em poucos dias é o novo queridinho da marca.

Segundo a marca sueca, o SUV traz tecnologia de Ponta com qualidade, trazendo segurança e compromisso da Volvo com a sustentabilidade e o meio ambiente. Entre os dois destaques está o One Pedal Drive, recurso que pode ser acionado dentro do veículo e tornar a aceleração e a frenagem muito mais práticas por meio de um pedal exclusivo. Ou seja, para acelerar, basta pressionar o pedal e, para frear, é so ir aliviando o pé que o carro vai parando de acorde com a força que é emitida. Uma vez utilizando esta funcionalidade, a regeneração de energia torna-se ainda mais eficiente, e ainda amplia a autonomia.

O XC40 Recharge Pure Electric é inaugurado com novos modelos ou novos sistemas de informação com sistema Google Automotive Services que integra ou é mais avançado pela Google. O o sistema repensa a natureza do infoenterentemento do carro e tem uma interface fácil de usar com uma conectividade incomparável. Para dar aos clientes a mesma experiência que estão acostumados em seus telefones, mas adaptados à interação manual durante a condução, os recursos de reconhecimento de voz foram aprimorados para proporcionar uma experiência conectada.

Ja com o Google Assistant, os bilistos podem usar en voz para fazer algumas coisas, mantando o foco na estrada. O assistente pode controlar a temperatura, definir um destino, tocar música e podcasts, enviar mensagens, tudo isso apenas por comando de voz, sem tirar as mãos no volante.

Com design bem atual a versão 100% elétrica chega com algumas características que só ela tem, como por exemplo, o No local onde estariam as grades de entrada de ar ao motor foi incluído um painel com o logotipo da Volvo Cars e originale que devolvem fazer modelo. Além desse diferencial, a gama de versões também recebe uma nova cor, o Sage Green, exclusiva do modelo elétrico. O SUV tem linhas bem atrêves e chama atenção por onde passa, ainda mais na cor vermelha avaliações pelo site.

Na parte externa o destaque fica para uma charmosa inscrição Recharge, nas colunas traseiras. Como as rodas de alumínio de 20 polegadas, com pneus 235/45 R 20 na dianteira e 255/40 R20 na traseira, elas também agregam visual ao carro, além do sistema de monitoramento da pressão dos pneus, ou TPMS.

Por dentro, o SUV manteve o layout limpo das outras versões destacando os detalhes que estão por todos os cantos. O acabamento dos bancos em microtech faz harmonia com o carpete, volante e painel, que possui alumínio de ponta. Outra novidade é o revestimento do piso que foi inteiramente fabricado com plástico reciclado, mas a marca se preocupa com a sustentabilidade. O espeço interno é bem generoso para quem vai na frente, atrás o espeço é limitado e pode não ser tão confortável para pessoas mais altas. Suas medidas finais têm 4.425 m de comprimento, 1.863 m de largura e 1.647 m de altura com um eixo de 2.702 m.

A retirada do motor também abriu mais espaço para os que amam viajar, já que o carro ganha um porta-malas frontal, além do espaço traseiro de 413 litros, que ainda tem a abertura e fechamento elétrico handsfree com a função espaço. que não acaba mais para levar até cinco pessoas sem problemas. No interior ainda surgem soluções de armazenamento inteligentes para garrafas de água, smartphones, portateis, comidas e muito mais, bem como um compartimento frontal com ou carregamento por indução para celulares.

O Volvo XC40 Recharge Pure Electric tem um caráter prático. Para ligar o veículo, a Volvo traz mas uma boa novidade: sem botão de partida, o carro é ligado no momento em que o condutor entra com chave no bolso, afivela os cintos e seleciona o cambio na pozione D. Para desligar, basta colocar em P e sair do veículo.

O XC40 Recharge Pure Electric e um plug-in elétrico que pode ser usado para Wallbox convencional ou convencional. Combinado, um potencial elétrico P8 AWD (tração nas quatro rodas), grande potência impressionante de 408 cv e um torque de 660 Nm.

Com a adição do drivetrain de tração integral totalmente elétrico e de alta tecnologia da bateria de 78 kWh, o carro oferece um alcance de mais de 400km (WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) com uma única carga. E com um sistema de carregamento rápido, em bateria carragea até 80% de sua capacidade em 40 minutos. Na estrada a autonomia e cerca de 300 km – mas o resultado depende de você querer (ou não) usar toda a potência.

Sim, o desempenho de um SUV elétrico pode ser antecipado facilmente com um carro esportivo. Nossos equipamentos e tecnologias utilizadas na fabricação do veículo nos permitem acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4,9 segundos, com limitador de 180 km/h.

Sobre o Volvo XC40 Pure Electric oferece as mais avançadas assistências à condução, como a moderna câmera 360 graus que, junto ao Alerta de tráfego cruzado (CTA), com frenagem automática, ajuda a evitar sair de colisões de vaistra. Sobre o Volvo XC40 Pure Electric está incluído um sistema de alerta (LKA) e um sistema de alerta (BLIS).

Outra tecnologia é o City Safety, que reconhece pedestres, ciclistas e animais de grandes portas e pode frear e até mesmo esterçar o volante para evitar ou minimizar uma colisão. O veículo equipado com Pilot Assist e Controle de cruzeiro adaptativo (ACC), que possui sensores e câmeras que monitoram as faixas de rodagem e um sistema que comanda aceleração e frenagem auxiliando no deslocamento, por ex veemplonaro aberto em estradas, além de controlarem uma distância do carro à frente.

A iluminação é completa com FULL LED com autodireconais (ABL) com funcción antiofuscante (AHB) e neblina color com LED. Pensando em segurança, o XC40 Pure Electric possui uma Care Key, que permite uma regulagem da limitação de velocidade de um programa, como chave principal e Care Key. Assim, ao usar-la no carro, na velocidade máxima estabelecida fica demarcada e o veículo opera conforme programado.

Além disso, a integração do sistema GAS do Volvo On Call, para serviços, segurança e conveniências que oferecem atendimento 24 horas por dia, atendimento emergencial. Extremamente rude, permita e. condutor, por meio de seu aplicativo no smartphone, verifique o nível da bateria, trancar e abrir as portas, climatizar a cabine à distância, dar partida remota eviar destinos para o sistema de navegação, por exemplo. Sobre o Volvo XC40 Recharge Pure Electric custa R$ 389.950,00.

*FOLHA DE DADOS TÉCNICOS:

Motor

Motores Electrics P8 AWD (tração nas quatro rodas)

Potência/torque

408 cv / 660 Nm

Transmissão

Automática de 1 março com tração integral

Suspensão

Índice. McPherson (diant.) e multilink (tras.)

consumo

Roda e Pneus

Rodas de liga-leve de 20 inches e Pneus Pneus: 235/40 R20 (diant.) e 255/40 R20 (tras.)

Freios

discotecas ventiladas

Pesos

2.118 kg

Dimensão

Preço: 4,42 metros Largura: 2,03 m para espelhos Altura: 1,65 m Entre-eixos: 2,70 m

Capacidade

Porta-malas: 413 + 31 litros (capô) = 444 litros

*Dados do fabricante