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Avaliação – Chevrolet Tracker 1.2 Turbo Premier Aut. 2022 – Notícias CarPoint

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fotos Marcus Lauria

Com um volume de vendas no primeiro trimestre em alta, com um incremento de quase 12 mil unidades ante o mesmo período do ano passado, o Chevrolet Tracker foi o SUV mais vendido do Brasil em março, com 6,4 mil unidades emlacadas. Com um ano de mercado, a nova geração do Tracker chega à linha 2022 com novidades.

Uma transmissão básica de tecnologia como um fio para a projeção de aplicativos de smartphones diretamente na tela de 8” do veículo (a série da versão LT). Sistema compatível com Android Auto e Apple CarPlay e capacidade para aplicativos de projetos como Waze, Spotify e WhatsApp sem mais MyLink – para grande parte da segurança que pode ser operada por outras pessoas. Desta forma o Tracker é o mais conectado se sua categoria, com o conceito de “carro sem fio” ou carro sem fio. Até porque o veículo oferece também um carregador de smartphone por indução magnética, que para iniciar o funcionamento, basta colocar o celular no pad de carregamento rápido posicionado no console central. Este pacote também inclui o sistema de telemática avançada OnStar, ou o aplicativo myChevrolet e o sistema Wi-Fi nativo.

O VÍDEO FEITO EM PARCERIA COM O CANAL FASTCAR VIEW: https://youtu.be/g9n0lsl0CbQ

Para habilitar a projeção sem fio do smartphone para multimídia do carro, o usuário só precisa emparelhá-lo uma vez, seguindo as instruções no visor. Sim, a OnStar oferece diversos serviços focados em proteção e segurança, como resposta automática em caso de sinistro. Ao detectar a deflagração dos airbags, o veículo é capaz de enviar um sinal com sua localização exata à central de atendimento para que possa providenciar o resgate, caso necessário.

Enquanto o Wi-Fi nativo a bordo tem um sinal 12 vezes mais estável, a possibilidade de atualizações remotas de sistemas eletrônicos (OTA) também está incluída no aplicativo myChevrolet para consultar informações sobre mergulhadores de borda ou distância.

O SUV mais econômico de sua categoria, segundo dados do Inmetro, chega à linha 2022 em quatro opções de acabamento (MT/AT, LT, LTZ e Premier) e duas opções de motor turbo flex, o de 116 cv ou.

Entre os itens de conforto e aprèsence posso padronizar: Acabamento interno premium; Automático digital com ar condicionado; Auxiliar de estacionamento semiautônomo; Chave com sensor de proximidade e botão de ignição do motor; Computador de bordo com 14 funções, entre elas indicador de distância do veículo à frente, monitoramento de pressão dos pneus e percentual de ferramenta vazia de óleo; Coluna de direção com regulagem em altura e profundidade; controlador de limite de velocidade; Entradas USB também para nós ocupantes do banco traceiro; lanterna com LED; Retrovisor eletrocromico, Roda de liga leve aro 17″, Sensor de chuva e Teto solar panorâmico com abertura elétrica.

Em Segurança, os destaces ficam por conta dos 06 Airbags (duplo frontal, duplo lateral e duplo de cortina); Alerta de ponto cego; Alerta de colisão com sistema de travagem autónomo; Assistente de frenagem para situações de perda de eficiência por accimiento; Atuação do sistema de freio em curvas (Torque Vectoring by Brakes); Recurso que ajuda a manter uma trajetória em frenagens em linha reta; Indicação de frenagem de emergência (ESS); Controle eletrônico de estabilidade e tração; Assistente de partida em aclive; Faróis dianteiros Full LED com acandimento automático através de sensor crepuscular; Sistema de luz ajuda lateral em curvas; Luz de condução diurna com LED; Sensores de estacionamento dianteiros, traseiros e laterais com indicação gráfica no painel; Câmara traseira e sistema telemático avançado OnStar.

Visto de frente ou Tracker exibe uma grade mais pronunciada, alguns elementos cromados og alegres full LED, além de luz diurnas e luz auxiliar lateral. Algumas lanternas traseiras também são de LED, mas apenas na versão mais cara avaliada, na Premier. Na retaguarda, ainda podemos destarar que a tampa do porta-malas foi totalmente redesenhada. Com essa mudança, o suporte da placa foi deslocado para o amortecedor, que também refletia a luz da neblina.

Visto de lado, trata-se da parte do carro que mais se destaca em um SUV. Ali o novo Tracker 2022 apresenta hoje as versões rodas de alumínio, que chegam a 17 polegadas na versão avaliações, Premier. Em relação às dimensões, o Novo Tracker 2022 mede 4,27 m de comprimento, 1,79 m de comprimento, 1,62 m de altura e 2,57 m de eixos, com porta-malas de 393 litros.

Para instrumentos internos ou de dor para renovação, com TFT colorido ou LEDs centro e ponteiros para LEDs. O computador de bordo possui 14 funções, como monitoramento da pressão dos pneus e vida útil do óleo. O volante ganhou base comprada, assim como os ajustes de altura e profundidade, deixando o SUV mais refinado que a geração anterior.

Sob o capô está o distopo motor 1.2 turbo, com 133 cv e 21,4 kgfm, sempre ligado à transmissão automática de seis velocidades. Que foram um belo conjunto por se tratar de um câmbio com trocas suaves e precisas, enquanto o motor mostra o tempo todo eficiente. Tanto em saias de sinal como em ultrapassagem não falta vigor para esse motor turbo. O Tracker Premier com motor 1.2 parte de R$ 133.490,00, sendo acessado mais R$ 850 para quem optar pela cor branca solida ou R$ 1.600,00 para os núcleos metálicos, varando chegar a R$ 138.090 os optes com dois itens com .

*FOLHA DE DADOS TÉCNICOS:

Mecânica

Motorização 1.2

Combustão Álcool Gasolina

Potência (cv) 133 132

Torque (kgf.m) 21,4 19,4

Consumo cidade (km/l) 7,7 11,2

Rodovia de consumo (km/l) 9,4 13,5

Câmbio automático com modo manual a partir de 6 de março

Tração dianteira

direção elétrica

Suspensão dianteira Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.

Suspensão traseira Suspensão tipo eixo de torção, roda tipo semi-independente e mola helicoidal.

Dimensões

Altura (mm) 1.626

Comprimento (mm) 1.791

Cumprimento (mm) 4.270

Pesos (Kg) 1.271

Tanque (L) 44

Eixo de entrada (mm) 2.570

Porta Malas (L) 393

Residentes 5

*Dados do fabricante